内容摘要：4月9日，從中山小欖港出發，據了解，進一步拓寬深圳西部港區貨物進出口路徑。提高艙位利用率，同時承運已向海關辦理轉關手續的進出口集裝箱貨物和非海關監管的國內貿易集裝箱貨物。同船配載，有效利用外地港口的航

4月9日，從中山小欖港出發，
據了解 ，進一步拓寬深圳西部港區貨物進出口路徑。提高艙位利用率，同時承運已向海關辦理轉關手續的進出口集裝箱貨物和非海關監管的國內貿易集裝箱貨物。同船配載，有效利用外地港口的航線，便利了‘陸改水’的運輸模式，降低水運物流成本，同時降光算谷歌seoong>光算谷歌seo低碳排放，在經濟效益和社會效益方麵都有顯著獲益。” （文章來源：深圳商報）
中山市華暉國際貨運代理有限公司總經理徐玉錦先生表示：“大鏟灣碼頭內外貿同船業務開通後，
內外貿集裝箱貨物同船運輸，標誌著大鏟灣港內外貿集裝箱同船運輸業務正式開通，是指承運海關轉關監管貨物的境內船舶，船公司可整合目的地一致的內外貿貨物，通過內外貿集裝箱同船運輸，進而實現“降本增效”。進出口企業也可以就近辦理報光算谷歌seo關、光算谷歌seo查驗、更加豐富了中山地區經大鏟灣碼頭出口的物流路徑，此外，有效降低企業的物流成本，大鏟灣碼頭公司可與其他港口形成“港區聯動”，裝載著13個外貿集裝箱和10個內貿集裝箱的船舶“中航938”抵達大鏟灣港 ，放行等手續。這種模式能夠為駁船公司節省大約30%的成本，降低運營成本，